自加入WTO之后，中国的城市物流用车方面正逐步与国际接轨，从2001年至今已发布了多部政策法规。近期，国标委发布通知要求，2013年将正式推行《城市物流车辆技术要求》规范。 就在各级政府不断努力推动城市物流业升级的同时，处在物流业发展第一线的商用车企业用更加适合发展需要的物流用车，给予政策的制定和实施以实质性推动，上汽大通近期推出的傲运通超值物流车就是一个典型的例子。 城市轻物流成为主要发展方向和重要组成部分 当前，作为都市名片的物流用车现状并不令人满意。在全国各地，相当比例的货运都是由黑车、客货混装的面包车来完成，其中甚至不少是由报废车辆改装成的，其安全性、环保性都令人堪忧，更对城市形象造成影响，亟待解决。另外，货车限行政策的出台给城区的制造企业、纺织服装、商业贸易、物流运输等与市民生活和城市建设密切相关的运输作业带来了极大不便，城市物流业形态将随之调整，而电子商务的持续发展更加剧了这一进程，“最后一公里”的城市轻物流应运而生。城市轻物流作为现代化城市物流的重要组成部分和主要发展方向，应当被重视并大力发展。 随着商业业态和人民的生活形态发生变化，城市生活将更依赖于便捷的物流运输，完善的城市轻物流对城市整体经济的发展及居民生活至关重要。 上汽大通综合方案给力，继政策推动之后再度以技术推进物流行业进步发展城市轻物流，首先要解决的是专用车问题。目前欧系宽体轻客是轻物流的最佳用车，许多地方政府已经出台政策对现阶段不专业的物流用车进行规范化管理。相比传统的微型客车，欧系宽体轻客的经济性、大空间、安全性、环保性和相对高端等优势进一步切合了市场需求，成为未来城市轻物流的主力车型。 城市轻物流对物流用车提出了以下“六个化”的要求——第一，车辆货件标准化，包括安全封闭、多功能、外观统一等；第二，配送服务高效化，包括装货方便、配送速度快、装载容积大等；第三，排放环境清洁化，包括整车排放低、制造环保、单位容积排放低等；第四，运输管理系统化，包括货车在线管理、车辆定位追踪、物流信息追溯等；第五，车辆行驶安全化，包括被动安全、主动安全、智能安全等。第六，车辆运营国际化，包括燃油油耗低、使用成本低、维护保养省。为加快上海城市快递行业的发展，上汽商用车针对六化要求提供了全方位的解决方案，并给出八大承诺：即最新的标准欧系轻客造型最美观、超低的污染物排放令环境最清洁、与国际同步的商用车技术最先进、便利宽大空间使配送服务最高效、一流水准的国际品质保证最放心、全面周到的安全配置令人最安心、贴心的售前售后增值服务最省心、超高的全程性价比令用户最省钱。秉承着六化要求和八项承诺，上汽大通傲运通超值物流车应运而生。 首先，上汽大通傲运通超值物流车的大装载能力优势明显。上汽大通率先采用的前置前驱车身结构设计，无传动轴，使底盘比其他品牌车型低，在外观高度看上去相似的情况下，内部空间更大，自然可以装载更多货物。其次，傲运通超值物流车的低油耗也是这款车型效益的主要贡献因素之一，傲运通超值物流车的百公里综合油耗比市场上同类产品低达4L。傲运通超值物流车的低油耗主要来自于其高性能柴油发动机和前置前驱车身结构设计所带来的整车轻量化。上汽大通采用原装意大利技术的最新一代VM高速柴油发动机，配合第三代高压共轨燃油系统，能使燃烧更充分。发动机具有高刚性，高可靠，高耐用，低油耗，低震动等特点；配合进口高输出全同步变速器，使整车匹配更佳，同时也使综合油耗最低。此外，上汽大通率先采用的前置前驱的车身结构设计，使整车没有沉重的传动轴，整体车身重量大大降低。因此，傲运通的高性能柴油发动机及整车轻量化设计使其油耗大大降低。最后，得益于商用车用户尤为关注的售后服务，傲运通超值物流车在维护保养方面比同行业具有更大的优势。除去保养费用低，上汽大通的车主还可享受整车2年或5万公里保修，其中覆盖90%零部件范围，首创的动力总成3年或8万公里保修，使多出的1年或3万公里大大降低了关键部分的保修成本。 从政府到企业自上而下的努力都在致力于提升人民生活水平。而完善城市轻物流，能直接改变城市居民的生活形态。相信未来的城市居民足不出户，就能更快、更好地享有各种衣食住行、甚至医疗、美容等服务，市民的物质生活半径将被大幅度压缩，将能节省出更多的时间和精力从事其他活动，对中国的城市发展又是另一种推动。